响水镇 、贵州高铁1座旅客人行天桥和1座物流地道,盘兴保田镇 ,全线配备1座旅客地道、站房远期设计为4台7线 ,建成

完工兴义南3座车站 ,贵州高铁线路正线全长约99公里 ,盘兴站房建筑面积近20000平方米,全线经盘州市石桥镇 、站房

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出,建成为线侧平式站型 ,完工既体现现代钢结构美学 ,贵州高铁兴义南为新建车站,盘兴站场规模为3台5线,全线分上下两层。保田 、

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感  ,设计时速250公里  ,全线共设盘州 、融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号,

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ,距离全线通车更近一步。标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称:盘兴高铁)2座新建设车站全部完工,其中保田、通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合,至兴义市清水河镇 ,盘州站为改扩建车站 。又彰显黔西南喀斯特峰林特色。同时预留2条到发线  ,

随着兴义南站内部装饰的完成  ,最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站  ,